Отчет об оценке права требования возмещения ущерба возникшего в результате повреждения и утраты товарной стоимости (УТС) легкового автомобиля «Форд Фокус» 2008 года выпуска

Добрый день! Попробуйте прикрепить другой файл (этот почему-то не открывается). Для этого кликните по управляющей ссылке "Редактировать" и удалите старый и прикрепите новый файл, после - снова отправьте на публикацию (управляющая ссылка "Опубликовать").

Здравствуйте, отправил повторно, какого рода ошибка при открытии файла?

Всё нормально, теперь открывается.

Кое-что я написал в отзыве, а здесь - добавлю. Я глубоко убеждён, что надо бороться с этой идиотской модой на наукообразность, введённой неведомо кем, но многими оценщиками поддержанной: зачем прописывать объект оценки как "право требования", когда оценивается совсем не оно. Отвлекаясь от того, что права оцениваются СОВЕРШЕННО иначе (поинтересуйтесь, как оцениваются и продаются дебиторские задолженности), оценщик противоречит сам себе в п. 8.1 Отчёта: "стоимость восстановительного ремонта" НЕ РАВНА стоимости права требования этих денег с СК - попробовал бы автор сам продать такое право - его совсем за ДРУГИЕ бы деньги купили! В методологии тоже полно противоречий: бережно выписано из Правил, как СК поручает ЭКСПЕРТИЗУ эксперту-технику или экспертной организации, которые должны бы (см. ПП №238) сделать простое к довольно короткое ЭКСПЕРТНОЕ ЗАКЛЮЧЕНИЕ, а вместо этого ОЦЕНЩИК (ни разу не автотехник или эксперт-техник) делает грандиозный ОТЧЁТ об ОЦЕНКЕ, наливая море ненужной воды.

Если бы автор был автоэкспертом в полном смысле слова, он бы знал, что метод определения УТС имени Хальбгевакса порочен в основе своей и не применим для Российского рынка: снижение стоимости отремонтированного автомобиля НЕ зависит от денежных затрат на ремонт, а зависит от самого содержания ремонта (что именно чинили и как) - посетите авторынок для повышения квалификации и послушайте, как там торгуют авто, если не скрывают, что авто после ремонта.

И ещё: с появлением реестра экспертов-техников (в полном соответствии, наконец-то с ПП №238) - http://www.minjust.ru/node/2229?theme=minjust - (данные НЕ свежие, к ноябрю 2012 аттестованы ещё пара сотен) все потуги Оценщиков быть Экспертами - потеряют всякий смысл, во всяком случае, в области ОСАГО. Давно пора: решение чисто экспертных проблем досталось Оценщикам по недоразумению и из-за отсутствия настоящих экспертов.

Ну кем введена наукообразность известно. Кто ввел до сих пор рассказывают, что и как нужно делать, просто этим прикрывается собственная некомпетентность. А откуда ей взяться?

И еще пять копеек. То что жопа бита это понятно, а передок это что? Такое впечатление что не от этого ДТП.

Просто в целях повышения образованности - какова цена данного творения? И каковы затраты времени на изготовление подобного отчета?

Интересная методика корректировки цены на пробег (таблица 9.1), а если бы указали источник этой методики, то было просто супер.

Расчет рыночной стоимости и УТС расчитан не по методике МинЮста.

По МинЮсту расчитывать проще и в суде проходит.