Корректировка, сравнительный подход

благодарю -)

Мало с ними сталкивался, но как правило, это два последних этажа в многоквартирном доме. Место всегда элитное. Про лестницы - да, есть такое.

Сергей, привет, рад слышать , точнее читать.. Ух замотался мало уделяю время общению - простите?

А с гостем не о че м спорить, достаточно его ссылку прочитать, что бы понять что дилетант он.

Почитай те его ссылку, все поймете.

Пора закрывать бархатный сезон...

Нужна для экономии бензина, что бы двигатель на скоростных участках не перекручивать двигатель, уводя обороты за пределы экономичной работы двигателя.

Характеристика двигателя обеспечивает максимальную мощность в районе 5000, максимальный крутящий момент 3000-3500, а максимальную экономичность на 2000-2500 оборотов. После разгона на четвертой врубается пятая и расход бензина сокращается на 30-40%, в совокупности на маршруте экономия составляет около 20%.

Ну и еще, на малых оборотах двигатель менее шумный, просто комфортный.

Уаз - не для скоростных трасс. Экономя на бензине, получаем повышенный износ трансмиссии. Но каждый выбирает для себя, что важнее.

Это как посмотреть и что считать скоростью.

На 90-100 вполне комфортно, а по поводу трансмиссии, у УАЗа она не убиваемая. Нет, можно изуродовать, например поставив колеса большого диаметра и в грязь колесить. А если поставить хорошую мягкую, чуть меньшего диаметра и забыть о пониженной передаче, ресурс огромный, за более 500 000 км ни один мост, ни раздатка не подвели, КПП ремонтировалась 1 раз и то уже в конце эксплуатации подшипник первичного вала подвел.

ну да. Доходчиво

Интересная статья, только не учитывает, что все действительно только для понтовых хозяев, а в реальности в эксплуатации крайне неудобны. Продать такое творение практически не возможно, во всяком случае за деньги близкие к затратам, с дисконтном от 50% до 80% от затрат может кто и купит.

В Подмосковье милионы кв.м. новостроек танхаузов с двух и трех уровненными квартирами, стоят невостребованными. Такие интересные разрушающиеся памятники безумной моды.

Большинство понтовых лестниц на столько опасны, что участвовал в разделе имущества понтового хозяина свернувшего себе шею при падении с лестицы. По многим красивым лестницам ходить не возможно, трясутся и прогибаются при каждом шаге.

Не, надо разумней подходить, а не верить в рекламные ролики.

Перемещаясь по такой лестнице (красивая, вся в лаке и в чём то ещё) с построителем плоскостей каждый раз вспоминал, что меня дома ждут и стоимость оборудования.

Продаются долго - точно ( в моём случае аналог год висел, и сняли рекламу не из-за продажи). КМК это ход строителей - продать последний этаж по цене обычных элиток.