Проблемы с авариями на железной дороге и ограничения по эксплуатации вагонов заставили производителей выгонов задуматься о создании собственной СРО. Более 20 заводов России, Белоруссии и Казахстана во главе с государственным "Уралвагонзаводом" решили создать саморегулируемую организацию (СРО). За бортом объединения остались украинские заводы, на долю которых приходится до 40% новых вагонов в СНГ. На рынке ожидают, что СРО будет добиваться максимального ограничения поставок украинских вагонов в Россию, чего уже давно добивается "Уралвагонзавод".
Такое решение было принято на заседании НП "Объединение вагоностроителей" в рамках железнодорожного форума 1520, который проходит в Сочи. СРО собирается добиваться от государства передачи полномочий по сертификации и допуску продукции на рынок, а также заниматься расследованиями происшествий с вагонами. Увеличение числа крушений, которые происходят со второй половины прошлого года, и стало одной из причин консолидации ресурсов вагоностроителей.
Комментарии0